Online Online Консультант Купава
 

КУПАВА - торговые, грузовые и туристические автоприцепы, автофургоны, автокафе, автолавки и автомагазины. Торговые, грузовые и изотермические кузова, фургоны на шасси ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ и др.® КУПАВА - автоприцепы, автокафе, торговый прицеп, автолавка, прицеп купава, автофургоны МАЗ, ГАЗ.

 
 

КУПАВА - торговые, грузовые и туристические автоприцепы, автофургоны, автокафе, автолавки и автомагазины. Торговые, грузовые и изотермические кузова, фургоны на шасси ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ и др.

КУПАВА - торговые, грузовые и туристические автоприцепы, автофургоны, автокафе, автолавки и автомагазины. Торговые, грузовые и изотермические кузова, фургоны на шасси ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ и др. Контакты Карта сайта
Общая информация
Дипломы
Новости
Партнеры
Ремонт автодомов и автокемперов
Наши покупатели
Каталог продукции
Фургоны специальные (спецфургоны)
Изотермические фургоны
Автофургон (Автомобильный фургон) Купава
Полуприцеп Купава
Автолавка Купава
Мобильные здания
Прицепы по согласованным проектам МоскомАрхитектуры
Россия
Беларусь
Авторские права
Торговые
Сети быстрого питания (автокафе, фуд-трак)
Грузовые
Туризм и проживание
Передвижные офисы
Спецприцепы
Прицеп туалет
Вахтовые дома
Новости
21.01.2011
Павильоны и киоски на улицах Москвы
Москомархитектурой по поручению Мэра Москвы С.С. Собянина разработаны типовые проекты временных торговых модулей для применения в городе Москве.

В типовые проекты единой модульной системы заложено несколько принципов, позволяющих учесть отрицательный опыт размещения временной торговли.
Основной принцип — модульность. Модульность обеспечивается за счет применения единого размерного шага 1,90 м на 1,50 м и 1,50 м на 1,50 м. Такая конструкция сродни известному детскому конструктору «Лего» и позволяет формировать необходимые торговые площади (как без входа внутрь, так и имеющие торговые залы) в зависимости от ситуации на участке размещения за счет блокировки между собой в любом из направлений. Кроме того, модульность позволяет организовывать единые типоразмеры рекламно–информационного оформления таких объектов, сделать их узнаваемыми. Такой подход можно сравнить со сменой «одежды» модульных конструкций в зависимости от функционального назначения и фирменной принадлежности, не допуская при этом хаотичности в оформлении.

Новым для Москвы является тот факт, что «одежда» и рисунок модулей разработаны исходя из той стилевой зоны города, в которой предполагается размещение группы торговых объектов. Так, разработаны такие основные решения для различных зон города как «Модерн», «Классика», «Свободный стиль» и т.д. Такой подход позволит нам максимально «вписать» облик временных торговых объектов в облик районов расположения торговых объектов. При этом типология торговых конструкций разработана с учетом стилистики гарнитуров малых архитектурных форм, также разработанных Москомархитектурой для различных функционально–стилистических зон города.

Компания Купава изготавливает прицепы, киоски и модули по утвержденным комитетом архитектуры и градостроительства правительства города Москвы типовым проектам.

Варианты изготовления:
- классика
- модерн
- свободный